Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
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Ich hab keine ...aber wenn Du in der Stadt Parken willst und es kommt Grad die Politesse kannst Pech haben
Ich verpapp mei Karrer nit isch so ähnlich wie bei uns die Umwelt Plakette
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Laut Google nur wenn du nach Straßburg willst.
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- 2024
Uff jedenfallDanke, dann geht's ohne
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Ich hab die Plakette im Portmonnaie, falls jemand fragt. Koscht ja (fast) nix
Jemand ne Idee woher man anständige 2 polige Stecker zum Anschluss von Blinkern bekommt? Auf Kabelbaumseite ist kein originaler Stecker mehr vorhanden, die normalen Japan-Stecker sind vorhanden, jedoch hätte ich gerne einen 2 poligen Stecker. Was gibt´s da, was auch nicht zu groß baut?
Lemmy_VFR
fleißig dabei...
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- 2014
Anstatt Japanstecker nutze ich immer die Superseal AMP.
Gibt's auch in günstig als Set, hier zum Beispiel:
Die sind weit besser als die klapprigen Japanstecker.
Ja die sind bekannt, danke für den Link. Allerdings finde ich die einfach ziemlich klobig bzw. groß, wasserdicht müsste es an der Stelle (Blinker-Kabel) nicht unbedingt sein.
Vielleicht sind Deutsch-Stecker ja was für dich:
DEUTSCH DT Stecker
DEUTSCH DT Stecker hier online kaufen im Stecker-Laden. DEUTSCH Stecker DT ab Lager lieferbar.
Oder AMP Mini:
AMP Mini-Universal MATE-N-LOK Steckverbinder
AMP Mini-Universal MATE-N-LOK Steckverbinder: Polzahlen: 2 bis 15-polig Betriebsstrom: max. 9,5A Nennspannung: max. 600V AC/DC Rastermaß: 4,14mm ...
CV4
fühlt sich wohl hier...
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Mir ist gestern folgendes an meiner Tuono aufgefallen.
Hab dann erstmal alles sauber gemacht und nach ner kleinen Probefahrt (30km) war wieder einiges da.
Es kommt definitiv aus dem Ablaufschlauch vom Tank. Ist also Benzin.
Was kann das Problem sein und wie stell ich es ab?
Hab dann erstmal alles sauber gemacht und nach ner kleinen Probefahrt (30km) war wieder einiges da.
Es kommt definitiv aus dem Ablaufschlauch vom Tank. Ist also Benzin.
Was kann das Problem sein und wie stell ich es ab?
Zu voll getankt? Viel in der prallen sonne gestanden?
CV4
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- 2016, 2021
Ja, aber eigentlich nicht mehr als sonst.
Und die letzten 20tkm sah es davon da unten nicht so vollgesifft aus.
Außerdem sah es ja nach 30km wieder ähnlich aus und da war der tank 3/4 voll und hab danach in der kühlen Garage abgestellt.
Und die letzten 20tkm sah es davon da unten nicht so vollgesifft aus.
Außerdem sah es ja nach 30km wieder ähnlich aus und da war der tank 3/4 voll und hab danach in der kühlen Garage abgestellt.
CV4
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Hab mir nochmal Gedanken gemacht, welche Änderungen es gab bevor mir das aufgefallen ist.
Natürlich wieder mal großer Service beim Vertragshändler
Beim letzten großen Service die Schläuche garnicht angesteckt, diesmal verkehrt herum…
Zumindest wars ne andere Werkstatt
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- 15/16
Ohh was für ein Mist!
An zwei nebeneinanderliegenden Schläuchen unterschiedliche Schellen / Klemmen zu verwenden ist ja mehr als doof, musst das Werkzeug wechseln!
Kostet nur unötig Zeit!
An meiner 15/16er sind an beiden Schläuchen solchen Federdrahtschellen / -klemmen dran, wie auf dem Bild rechts zu sehen!
Hält auch!
Ich würde mir an Deiner Stelle so ne Federdrahtklemme besorgen und die Click-Schelle austauschen!
Die Federdrahtschellen kannst mit einer herkömmliche Zange öffnen!
Für die Click-Schellen gibts es extra spezielle Zangen!
Lohnt aber nicht sowas zu kaufen!
Dann hast zwei gleiche Klemmen an den Schläuchen, brauchst das Werkzeug nicht wechseln!
Wenn's ein Fehler der Werkstatt war, würde ich auch die Werkstatt informieren, wenn die nicht wissen was schief läuft,
können die auch nichts verbessern!
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